Les pilotes de F1 expliquent : Pourquoi Jeddah est-elle si difficile ?

Il est bien connu que les circuits de rue exigent souvent un effort supplémentaire de la part des conducteurs. Les murs sont très proches de la piste. Une petite erreur peut te coûter très cher sur ces circuits. Le calendrier de la F1 compte plusieurs circuits de rue, comme Monaco, Singapour, Las Vegas et, bien sûr, Jeddah. De plus en plus de circuits de rue rejoignent également le calendrier.

Les pilotes expliquent pourquoi Jeddah est si difficile

À Djeddah, il fait généralement très chaud. Bien que la course ait lieu le soir, c'est un facteur qui rend la course très difficile, mais d'autres facteurs entrent en jeu, explique Charles Leclerc, pilote de Ferrari. "Je pense que le fait que ce soit un circuit de rue mais avec autant de virages rapides, vous êtes évidemment à la limite de la voiture et chaque petite bosse a un effet sur la voiture et quand vous perdez les arrière à ces vitesses, ce n'est pas un moment agréable..., donc ça rend la course très, très difficile, ainsi qu'évidemment les virages à très grande vitesse. Vous devez être super précis et oui, cela rend les choses très, très difficiles, parce que si vous êtes à l'écart de 5 ou 10 centimètres, ce n'est pas comme si vous alliez large et c'est tout. Tu touches le mur et c'est fini. Donc trouver la confiance sur une piste comme celle-ci est beaucoup plus difficile que sur d'autres pistes."

Max Verstappen, pilote deRed Bull Racing, est d'accord avec Leclerc pour dire que Djeddah est l'une des courses les plus difficiles du calendrier. "Oui, c'est tôt dans la saison, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, beaucoup de forces G en continu dans le secteur 1. Les murs sont super proches, donc ta concentration est constamment à 100 %. Sur certains circuits, tu peux te détendre un peu sur la ligne droite ou autre, mais ici les lignes droites, la plupart d'entre elles ne sont même pas des lignes droites, tu es constamment en train de tourner, de tirer des G, donc ton corps n'a pas beaucoup de repos. À certains endroits, comme le virage 22, par exemple, ça devient un peu bosselé. Ta vue est donc aussi un peu plus difficile. Et oui, la dégradation est très faible. Tu peux donc pousser assez haut à chaque tour, comparé à d'autres circuits où tu dois gérer le rythme beaucoup plus. Et bien sûr, cela fait baisser un peu les forces G. Et naturellement, tu peux te détendre dans les virages. Et naturellement, tu peux te détendre un peu plus, ce qui n'est pas le cas ici. Et oui, je pense que tout cela fait de ce circuit l'un des plus difficiles du calendrier."

Son coéquipier, Sergio Perez, qualifie même la course de Djeddah de "désagréable" en raison de la quantité d'efforts qu'elle exige. "Oui, je me souviens de ma course de l'année dernière avec Max qui a poussé jusqu'à la fin. C'était très intense, l'une des courses les plus exigeantes physiquement que j'ai eues. Juste à cause de la quantité de G que vous tirez dans la vitesse élevée, mais de façon constante. Comme le dit Max, il y a beaucoup de lignes droites, mais ce n'est pas vraiment le cas. Tu es toujours en train de tourner, de tirer des G. Et oui, la course est juste une course rapide, avec peu de dégradation. Et je pense que ça rend l'ensemble de la course très désagréable."